Descrição
Torno mecânico FTX-2000X660-TOP DCR
O FTX-2000X660-TOP DCR é um torno mecânico profissional projetado para usinagem de alta precisão em peças grandes. Sua estrutura extremamente robusta, com guias prismáticas laminadas e retificadas e carro principal endurecido (HRC 43), garante rigidez, estabilidade e precisão constante, mesmo sob cargas elevadas.
Com distância entre centros de 2000 mm e folga máxima sobre o cabeçote de 660 mm, este torno é ideal para a usinagem de eixos, tubos, cilindros e grandes componentes utilizados em oficinas mecânicas, fabricação pesada e aplicações industriais avançadas. O furo do fuso de 113 mm permite a passagem de barras de grande diâmetro.
O potente motor de 10 HP, fornecido em 400 V trifásico, é combinado a uma caixa de engrenagens mecânica de 12 velocidades, proporcionando uma faixa de rotação de 36 a 1600 rpm. Isso permite tanto operações de desbaste de alto torque quanto trabalhos de acabamento extremamente precisos.
O torno é equipado com avanço longitudinal e transversal automático, e o carro intermediário possui avanços rápidos:
– 4500 mm/min longitudinal
– 1900 mm/min transversal
A máquina inclui diversos dispositivos de segurança profissionais: microchaves nas proteções, mecanismo de segurança do fuso, parada de emergência, freio de pé, proteção do plato e proteção do porta-ferramenta. O equipamento padrão também inclui leitura digital X/Y, ponteiro de rosca, contraponto, contra-ponto e limitadores de avanço longitudinal, em total conformidade com as normas CE.
O FTX-2000X660-TOP DCR é a solução ideal para empresas que necessitam de um torno altamente confiável, potente e versátil, capaz de oferecer alto desempenho e repetibilidade em operações de usinagem industrial exigentes.
Especificações Técnicas
| Característica | Valor |
|---|---|
| Exibição das coordenadas X/Y | Sim |
| Fonte de alimentação | 400 V / trifásico |
| Potência do motor | 7,5 – 10 kW-HP |
| Sistema de mudança de velocidade | Transmissão por engrenagens |
| Folga sobre o cabeçote | 660 mm |
| Folga sobre o vão (sob o cabeçote) | 870 mm |
| Folga sobre o carro transversal | 420 mm |
| Diâmetro do furo do fuso | 113 mm |
| Distância entre centros | 2000 mm |
| Conicidade do cabeçote | 1:20 |
| Conicidade do contra-ponto | MT5 |
| Diâmetro do contra-ponto | — |
| Curso do pino do contra-ponto | 150 mm |
| Número de velocidades | 12 |
| Faixa de velocidade | 36 – 1600 rpm |
| Faixa de avanço longitudinal | 0,063 – 2,52 mm/rev |
| Faixa de avanço transversal | 0,027 – 1,07 mm/rev |
| Avanço rápido (carro intermediário), longitudinal | 4500 mm/min |
| Avanço rápido (carro intermediário), transversal | 1900 mm/min |
| Faixa de roscas métricas | 22 tipos / 1 – 14 mm |
| Faixa de roscas em polegadas | 26 tipos / 28 – 2 fios por polegada |
| Roscas de passo diametral | 24 tipos / 56 – 4 passagens |
| Roscas modulares | 18 tipos / 0,5 – 7 mm de passo |
| Peso líquido / bruto | 3300 / 3645 kg |
| Dimensões da máquina | 3650 × 1150 × 2060 mm |