Descrição
O torno de alta precisão FTX-800X300-TO VARIO foi projetado para oferecer desempenho profissional, confiabilidade mecânica e segurança operacional. Esta máquina é ideal para trabalhos de usinagem de metais de pequeno a médio porte, garantindo precisão e controle em todas as etapas do trabalho.
Os principais recursos incluem:
Avanço automático longitudinal e transversal do carro, permitindo operações mais eficientes e precisas sem intervenção manual constante.
Guias duplos em “V”, temperados e retificados, garantindo durabilidade e precisão no movimento do carro.
Fuso principal de precisão montado em rolamentos cônicos, proporcionando excelente estabilidade e concentricidade durante a usinagem.
Calços ajustáveis, eliminando folgas nos guias para garantir maior rigidez e precisão.
Contraponto facilmente ajustável, com cilindro graduado métrico e imperial.
Fuso de avanço independente para operações de roscamento, reduzindo o desgaste de outros componentes.
Motor sem escovas, proporcionando uma operação mais silenciosa, eficiente e sem necessidade de manutenção.
Fuso de avanço reversível, permitindo roscas à esquerda.
Carro intermediário de grande porte, com duas ranhuras em T para montagem de acessórios ou ferramentas especiais.
Microchaves de segurança na tampa da polia e no protetor do fuso principal, que interrompem automaticamente a operação quando abertas.
Protetores do fuso principal e do cabeçote para maior segurança do operador.
Botão de parada de emergência, sempre acessível.
Relógio comparador de rosca, para controle preciso durante as operações de roscamento.
O torno foi fabricado de acordo com as normas CE, garantindo altos padrões de segurança e qualidade.
Especificações técnicas:
| Característica | Valor |
|---|---|
| Exibição das coordenadas X/Y | Não |
| Fonte de alimentação | 230V/F1 |
| Potência | 1,5 – 2 kW / HP |
| Mudança de velocidade | Variável |
| Curso sobre a mesa | 300 mm |
| Curso sobre o vão | - mm |
| Curso sobre o carro | 190 mm |
| Largura da mesa | 180 mm |
| Diâmetro interno do fuso principal | 38 mm |
| Distância entre centros | 800 mm |
| Cone do fuso principal | MT5 |
| Cone do contraponto | MT3 |
| Diâmetro do contraponto | - mm |
| Curso do contraponto | 70 mm |
| Número de velocidades | Variável |
| Faixa de velocidade | 80 – 2000 rpm |
| Avanço longitudinal | 0,085 – 0,832 mm/rev |
| Avanço transversal | 0,01 – 0,1 mm/rev |
| Avanço rápido longitudinal do carro | - m/min |
| Avanço rápido transversal do carro | - m/min |
| Roscas métricas | 18 tipos / 0,2 – 3,5 mm |
| Roscas em polegadas | 18 tipos / 8 – 56 tpi |
| Passo diametral | - d.p. |
| Passo do módulo | - m.p. |
| Peso líquido/bruto | 260 kg |
| Dimensões gerais | 1500 × 720 × 690 mm |